Шини Michelin Latitude X Ice Xi 2 (Канада) 235/55 R19 101H (510)

Шини Michelin Latitude X Ice Xi 2 (Канада) 235/55 R19 101H -Ice Xi2 (Мішлен Латітьюд Екс-Айс Кси 2), була створена спеціально для мінливих погодних умов. Latitude Xi2 - вже друге покоління фрикційних шин для повнопривідних автомобілів, що отримало ряд істотних нововведень і доопрацювань, що робить їх ідеальним вибором для самих різних погодних умов: від м'яких зим з частими відлигами і раптовими заморозками, до постійно покритих вкатаним снігом і льодом доріг Росії і Скандинавії. Малюнок протектора «Latitude XIce Xi 2» зазнав лише незначні зміни в порівнянні з шинами першого покоління: все той же направлений малюнок з центральним ребром для поліпшення чіткості управління, потужними плечовими блоками для підвищення курсової стійкості. Широкі поздовжні канавки призначені для відводу води і талого снігу з плями контакту, а також поліпшення зчеплення з пухким снігом. «Основні ж зміни торкнулися конструкції протектора», - говорить фахівець компанії Авітех. Завдяки ряду інноваційних нововведень, ходові характеристики Latitude X-Ice Xi2 на льоду і снігу вдалося підняти на зовсім новий рівень. Тепер про все по порядку: як відомо, причина ковзання - мікроскопічний водний шар, що утворюється в точці дотику з льодом. Саме тому у відділі розробок «Мішлен» було прийнято рішення про заміну частини ламелей мікропомпи - мініатюрними насосами, що поглинають вологу в зоні контакту. Такі заходи дозволили не тільки поліпшити зчеплення в ожеледь, а й підвищити стійкість автомобіля на трасі. Також в центр кожного блоку були додані Z-образні ламелі для збільшення числа ріжучих крайок, а значить, поліпшення зчеплення і зниження довжини гальмівного шляху на обледенілій поверхні. Гумова суміш, виконана за запатентованою технологією «Flex-Ice» (еластичність на льоду), здатна змінювати свою жорсткість, підлаштовуючись під перепади температури повітря, зберігаючи тим самим свої якості на оптимальному рівні при будь-яких погодних умовах. Крім того, нова гумова суміш забезпечує краще зчеплення з мокрою поверхнею, ніж шини попереднього поколенія.Тести Michelin Latitude X-Ice Xi2 У список вітчизняного «Автоцентру» учасників зимового тесту покришок для повнопривідних транспортних засобів розмірністю 235/65 R17 була включена і Michelin Latitude X -Ice XI2. Змагання 2011 року дев'яти моделей включало в себе випробування на снігу і льоду, і в більшій мірі на асфальті, оскільки з зимовими покриттями допомагає впоратися повний привід. Тому в методології оцінювання показників була дещо занижена вагомість оцінок на снігу, а значимість оцінок на асфальті завищена. Як і слід було очікувати, краща за гальмівним властивостям і динаміці розгону на крижаному «панцирі», XI-2 здала свої позиції на сухому асфальті - на межі ковзання при маневруванні з'являється дрібна вібрація, а стійкість до аквапланінгу на мокрій дорозі експертна група теж оцінила не надто високо. Але в підсумку позашляховий «ведмедик» Latitude X-Ice 2 все-таки зміг фінішувати третім. Тестери російського «Авторевю» в тому ж 2011 році, порівнюючи зимові автошини центральноєвропейського і скандинавського типів, також прийшли до думки, що мішленівські Latitude X-Ice XI 2 більше розрахована на чисто зимові покриття, оскільки в випробуваннях на штучному льоду дана модель повела себе краще , ніж її шипований «побратим» Latitude X-Ice North 2.